时空道宇CEO王洋：从系统工程角度，正向定义卫星通信导航解决方案

９月１日，极氪联合时空道宇共同发布全球最快量产卫星互联网乘用车。在即将量产交付的极氪001 FR上，率先量产实现车载卫星通信功能，提供双向卫星消息与卫星通话服务。同时，时空道宇推出全球首个卫星互联网车载一体化玻璃天线、“车-端”一体化设计的高通量卫星互联网终端。未来，汽车用户可随时随地接入卫星网络，拥有全新出行体验。

以下为时空道宇CEO兼首席系统工程专家王洋，在极氪进化日发布会现场接受媒体采访时的发言全文：

作为新时代豪华科技品牌，极氪聚焦智能电动出行前瞻技术研发，此次实现卫星通信技术全球首次量产上车，充分证明了极氪品牌的不断进化。时空道宇与极氪持续开展深度合作，基于未来出行星座的核心能力，融合商业航天与智能纯电汽车产业的核心技术，打造业内领先的卫星互联网汽车体验解决方案。

时空道宇和极氪的车载卫星通信服务快速规模化应用，得益于吉利控股集团在汽车行业30年的发展，近10年在高科技领域的持续投入。

时空道宇在2018年就加入了3GPP、中国通信标准化协会（CCSA）等标准化组织，深入研究5G+卫星通信技术及标准制定。在中国通信标准化协会的航天通信技术工作组（CCSA TC12），牵头立项《车载卫星通信系统关键技术与应用研究》课题，并参与了CCSA多项相关研究课题和标准制定。参与3GPP RAN工作组，共同推动LTE、5G NR通信体制应用到V2X中相关研究课题和标准制定。未来的R19版本，也将持续积极参与。同时，联合极氪在中国汽车工程学会（CSAE）完成了《卫星通信车载终端通用规范》标准立项。联合终端厂商，在电信终端产业协会（TAF）完成了《支持低轨卫星的消费类终端技术要求和测试方法》标准的征求意见稿。

2021年，时空道宇已经完成了多个车载卫星互联网系统终端的开发，并且满足多个场景测试。

2022年初，极氪和时空道宇团队，决定将车载卫星互联网服务导入量产车型中。这需要克服两个重大的问题：第一，这是航天产品第一次进行车规级研发投产，从产品设计，软硬件架构，元器件选型甚至多种环境的实用性，都要满足车规级标准。第二，汽车和手机的卫星通信功能实现路径不同，车规领域和消费类电子领域的差异，决定了技术演进路线的差异。在产品发布之前，时空道宇已经在20多个省市完成了全部场景的测试。

时空道宇围绕着未来极氪多种车型的演进，从系统工程角度，正向定义卫星通信导航解决方案。

除了目前的双向卫星消息和卫星通话两个功能，包括更前沿的卫星玻璃天线技术、高通量平板天线提供的卫星上网功能等均已进入实测阶段。这些核心技术和产品都会作为极氪持续进化的一部分。6G天地一体化时代，无论是在陆地、海洋，还是在低空出行，人类对通信的需求一定会得到满足。时空道宇做好了系统性的准备，以正向的工程定义而非逆向工程创新的方式。

拥有车载卫星通信功能的极氪001 FR是吉利体系最重要的智能终端，它实际是我们出行方式的承载体。

近30年来，信息通信产业每一次技术迭代，都会带来生活方式的改变。但实际上，从2G、3G、4G一直到现在的5G，我们所在的地球，70%左右的空间依然没有地面网络信号覆盖。天地一体化在信息通信产业从5G到6G这个场景的不断迭代中，为智能网联和自动驾驶带来更多想象空间。

通过航天科技与新能源技术深度融合，时空道宇持续推动通信、导航、遥感技术在出行生态的融合应用，赋能自动驾驶、智能网联，通过提供高可靠性、高安全性、高性价比的卫星应用产品与服务，实现商业航天产业和智能纯电汽车产业的高度协同发展。