12月2日，为期5天的首届中国国际供应链促进博览会（链博会）顺利落下帷幕，10万平方米的展览馆里，来自全球55个国家和地区的515家中外企业和机构集中展示了各自的新产品、新技术和新服务。在“共建、共促、共享” 的原则下，以链博会为载体，推动各国产业更畅通、更高效地交流，推动世界经济复苏增长和经济全球化发展。
作为中国商业航天领域估值百亿的独角兽，成立5年的时空道宇通过链博会向世界展示了中国商业航天企业的科技创新力和前瞻性布局。
据时空道宇透露，未来出行星座预计2025年完成一期72颗卫星的发射组网，打造全域覆盖的“未来出行”生态，赋能智慧出行、无人系统、数字城市等领域。目前，时空道宇已经是国内唯一实现商业闭环的民营航天企业。
记者在链博会中了解到，未来出行星座卫星由时空道宇自主研制，是从旗下卫星超级工厂出厂的高可靠、高性能、量产低轨卫星，设计寿命5年，轨道高度约600km，卫星重量约100kg，卫星制造效能及系统可靠性均达到行业领先水平。时空道宇卫星超级工厂是中国首个深度融合航天制造和汽车制造的卫星量产工厂。
以欧洲OneWeb为例， 其生产线产能为平均每周8颗卫星。时空道宇将全球先进卫星制造产线及卫星研制理念，与汽车产业的工业化、标准化、自动化的研发生产经验相结合，生产成本可以下降45%左右。在模块化设计、柔性化生产、智能制造等技术下，采用流水线并行生产等方式，把卫星的设计生产周期大幅压缩，时空道宇卫星超级工厂可实现日产一颗卫星，生产效能比肩国际一流商业航天企业。在全球卫星星座快速组网的背景和需求下，时空道宇卫星超级工厂的批量化、智能化制造能力，将助力全球卫星星座建设。在卫星制造能力上，时空道宇已向世界展示了中国商业航天科技的高水准。
早前，时空道宇便与北京大学成立“北京大学—时空道宇先进通信联合实验室”，双方致力于攻克未来通信领域的核心技术——全双工通信技术，共同研发全双工通信低轨卫星，推进该项技术在轨验证，同步推动行业标准制定，加速产业应用落地，推动6G核心通信技术在未来出行等领域的产业化应用落地，引领全球通信领域的技术变革。
目前，时空道宇自研卫星通信芯片和高精定位芯片、模组已完成车规级测试并实现量产，其自研的车载卫星通信终端——吉时寻®️已装配在极氪001FR车型上，卫星应用产品及服务未来将陆续应用于吉利旗下多个品牌车型，实现高精度定位、全球卫星通联服务功能，全面提升智能驾驶体验，推动中国汽车产业智能化、全球化发展。
在国际合作方面，时空道宇紧跟“一带一路”倡议，通过未来出行星座为沿线国家提供卫星应用数据服务，开展多式联运、海上能源、应急救灾等领域的实时协作，促进航天领域的科学探索、应用和国际合作。
例如，时空道宇与马来西亚电信运营商Altel携手推进高科技研发和系统应用，加速智慧港口等领域的解决方案落地，推进卫星应用智能化、规模化和全球化发展。
此次的链博会则为共建“一带一路”国家展示产业链供应链的优势提供了重要窗口，也为共建国家企业融入全球产业链供应链提供了有效平台。同时，以时空道宇为代表的中国商业航天企业，也正向世界展现中国企业的卫星制造实力和航天技术的落地应用能力，共同推动中国卫星产业链商业化升级，促进链经济高质量发展。
